Le fonctionnement interne d'une serrure à came à combinaison implique généralement un ensemble de disques ou de roues rotatifs avec des encoches ou des dents qui s'alignent pour créer une combinaison spécifique. Voici une ventilation des composants et de leurs fonctions pour serrures à came combinées Fabricant s :
Boîtier extérieur : le boîtier extérieur renferme le mécanisme interne de la serrure à came à combinaison et offre protection et stabilité.
Cadran ou bouton : Le cadran ou le bouton est la partie visible de la serrure avec laquelle l'utilisateur interagit. Il comporte généralement des chiffres ou des symboles imprimés et peut être tourné.
Came : La came est une plaque métallique rotative ou un levier relié au mécanisme interne. Il est responsable du verrouillage ou du déverrouillage du mécanisme souhaité, comme une porte d'armoire ou un casier.
Goupilles d'entraînement : les broches d'entraînement sont de petites broches métalliques disposées radialement à l'intérieur du mécanisme de verrouillage. Ils sont à ressort et s'alignent avec les encoches ou les dents des disques rotatifs.
Disques ou roues rotatifs : ces disques ou roues ont des encoches ou des dents taillées dans leurs bords. Le nombre de disques ou de roues peut varier en fonction de la conception du verrou. Chaque disque possède une broche d'entraînement correspondante qui repose dans ses encoches.
Encoches ou dents : Les encoches ou dents des disques sont alignées selon un motif spécifique pour créer la combinaison. Lorsque la bonne combinaison est composée, les encoches s'alignent avec les broches du pilote, leur permettant d'être poussées au ras de la surface des disques.
Portail ou clôture : Le portail ou la clôture est une pièce métallique située à l’intérieur du mécanisme de serrure. Il empêche la came de tourner à moins que la bonne combinaison ne soit composée. La porte est conçue pour s'aligner avec les encoches sur les disques lorsque la bonne combinaison est saisie.
Lorsque l'utilisateur compose la bonne combinaison, les broches du pilote s'alignent avec les encoches des disques, créant un espace entre les disques et permettant au portail de s'aligner également avec les encoches. Cet alignement permet à la came de tourner librement, déverrouillant ainsi le mécanisme souhaité. Si une combinaison incorrecte est composée, les broches d'entraînement ne s'aligneront pas avec les encoches, empêchant le portail de s'aligner correctement et inhibant la rotation de la came, maintenant ainsi la sécurité de la serrure.
